INSONORIZANT AUTO PREMIUM STP BIPLAST 15MM, 375X500MM, FOAIE
Brand: STP (Standartplast)
<span style="font-size:14px;"> Insonorizantul auto STP Biplast 15 este un material pe baza de bitum, perfect pentru absorbtia zgomotului neplacut. Este bine adaptat pentru folosirea la panourile din plastic. Aplicare: usi, plafon, panouri din plastic compartiment pasageri.</span>
<span style="font-size:14px;">STP BIPLAST este utilizat ca material de izolare fonică, de amortizare a vibrațiilor, de izolare termică, de amortizare în diverse vehicule.</span>
<span style="font-size:14px;">Pentru a proteja stratul de montare, se folosește hârtie anti-adezivă.</span>
<span style="font-size:14px;">Materialul rămâne elastic la temperaturi cuprinse între -40 ° C și 100 ° C, rezistent la temperaturi de până la 150 ° C.</span>
<span style="font-size:14px;">Materialul este spumă poliuretanică elastică, în principal, cu celule deschise, cu timp de recuperare prelungit la încetarea ciclului de compresie.</span>
<span style="font-size:14px;"><strong>Cerințe de exploatare</strong></span>
<span style="font-size:14px;">Materialele Biplast trebuie instalate la o temperatură cuprinsă între 15 și 25 ° C. În cazul în care materialul este instalat pe o suprafață complexă, condițiile de instalare trebuie stabilite de comun acord cu furnizorul; dacă este necesar, detaliile pot fi incise.</span>
<span style="font-size:14px;"><strong>Pregătirea pentru instalare</strong></span>
<span style="font-size:14px;">În cazul în care materialul sau detaliile sunt stocate sau transportate la o temperatură mai mică de 10 ° C, acestea trebuie păstrate la o temperatură de (15-25) ° C timp de minimum 24 ore.</span>
<span style="font-size:14px;"><strong>Instalare</strong></span>
<span style="font-size:14px;">Materialul trebuie instalat pe suprafețe uscate și curate. Înainte de instalare, învelișul anti-adeziv trebuie scos din material cu ajutorul unei benzi adezive lipite pe partea scurtă a detaliului. O parte a materialului trebuie pusă pe suprafața de montare și apăsată pe ea, evitând formarea bulelor de aer. Materialul trebuie presat suplimentar cu mâinile sau cu o rolă, mai ales pe margini. Este interzisă deplasarea detaliilor în timpul instalării.</span>
<span style="font-size:14px;"><strong>Cerințe de exploatare</strong></span>
<span style="font-size:14px;">Se recomandă utilizarea materialului și a detaliilor în condiții care elimină contactul constant cu apă și solvenți organici.</span>
<span style="font-size:14px;"><strong>Despre insonorizare:</strong></span>
<span style="font-size:14px;"> Stilul de viata modern transforma pentru majoritatea dintre noi automobilul intr-o a doua casa. La fel cum pentru spatiul locativ alocam mare atentie confortului propriu, putem spori placerea timpului petrecut in trafic aplicand produse special concepute pentru acest scop. </span>
<span style="font-size:14px;"> Termenul de “insonorizare” este adesea folosit si confundat cu “antifonare”, insa, gama larga de materiale puse la dispozitie de catre producatori are mai multe intrebuintari: fonoabsorbante, vibroabsorbante, termoprotectoare. Pe rand explicati termenii in cateva cuvinte ajungem la urmatoarele:</span>
<ul>
<li style="text-align: center;"><span style="font-size:14px;">Materialele fonoabsorbante aplicate pe diversele elemente de caroserie sau componente ale habitaclului, imbunatatesc calitatea sistemului acustic, prin rigidizarea acestora si stoparea frecventelor parazite. Pe scurt, calitatea sunetelor din sistemul audio creste simtitor lasand difuzoarele sa genereze sunetele fara interferente.</span></li>
<li style="text-align: center;"><span style="font-size:14px;">Materialele vibroabsorbante au menirea de a reduce zgomotele de rulaj, transformand astfel orice automobil intr-o “cutie silentioasa”. Zgomotele de rulaj provin de la sunetele generate de catre, motor, anvelope, esapament etc.</span></li>
<li style="text-align: center;"><span style="font-size:14px;">Materialele termoprotectoare, la fel ca si la case, izoleaza termic si pastreaza temperatura in habitaclu, blocand transferul termic dintre interiorul si exteriorul automobilului.</span></li>
</ul>