Generator pe Benzină Monofazat KOMPAK K9000E – 230V, 8.3 kW Max KOMPAK K9000E este un generator pe benzină monofazat (230V / 50Hz), destinat aplicațiilor care necesită putere ridicată și stabilitate a tensiunii. Modelul este echipat cu regulator automat de tensiune (AVR), alternator cu înfășurări din cupru, pornire electrică și afișaj digital. ⚡ Stabilitate electrică – AVR Regulator automat de tensiune (AVR) Stabilizarea tensiunii la variații de sarcină Compatibil cu consumatori monofazați 230V Specificații tehnice Tip generator Generator pe benzină, monofazat Tensiune nominală 230V Frecvență 50 Hz Putere nominală 8.0 kW Putere maximă 8.3 kW Curent nominal 32.6 A Prize AC 16A / 32A Tip reglaj tensiune AVR (regulator automat de tensiune) Alternator Înfașurări din cupru Afișaj digital Da Protecție nivel ulei Da ️ Motor și pornire Motor LS460 Tip motor 4 timpi, 1 cilindru Cilindree 459 cm³ Putere motor 16 HP Pornire Electrică Baterie 14 Ah Capacitate ulei 1.1 L ⏱️ Combustibil și autonomie Rezervor combustibil 25 L Autonomie (50% sarcină) Până la 12.5 h Nivel de zgomot Nivel zgomot 72 dBA la 7 m Dimensiuni și greutate Dimensiuni 740 x 545 x 615 mm Greutate netă 94 kg ✅ Aplicații recomandate Alimentare de rezervă (back-up) Consumatori monofazați 230V Gospodărie / fermă / aplicații generale Aplicații profesionale ușoare Pentru consumatori cu motor electric (pompe, compresoare etc.), dimensionarea trebuie realizată ținând cont de curentul de pornire. Întrebări frecvente Ce rol are AVR la generatorul KOMPAK K9000E? AVR stabilizează tensiunea la ieșire în condiții de sarcină variabilă, contribuind la protecția consumatorilor conectați. Generatorul poate alimenta consumatori cu consum ridicat? Da, în limitele puterii nominale și curentului maxim admis. Dimensionarea trebuie realizată în funcție de caracteristicile sarcinii. Pornirea electrică necesită baterie? Da. Modelul este prevăzut cu baterie pentru sistemul de pornire electrică. Ce trebuie luat în calcul la consumatori cu motor electric? Este necesară dimensionarea în funcție de curentul de pornire, care poate depăși curentul nominal al echipamentului.