• Utilizează un compus ultra-rezistent, proiectat pentru durabilitate maximă, cu până la 20% mai multe mile comparativ cu versiunea standard și este practic impenetrabil datorită carcasei sale întărite. • Disponibilă doar pentru roata din spate și are același model longitudinal în formă de lingură ca bine cunoscutul E-10, cu un profil plat și o adâncime medie a knoburilor de 11 mm, care asigură performanță optimă off-road. • Modelul de tread agresiv, cu blocuri de formă longitudinală în formă de lingură, asigură aderență pe terenuri moi și noroi, precum și pe terenuri dure și stâncoase, fără a compromite performanța pe drumuri asfaltate chiar și în condiții umede. • Clasificată M+S pentru utilizare doar 30% pe drum și proiectată pentru performanță generală și încredere pe toate tipurile de terenuri pietruite, precum și pe trasee tehnice off-road. • Se potrivește cu anvelopa Enduro Trail XT+ pentru față; pentru performanță mai orientată spre drum, alegeți Enduro Trail & Enduro Trail+. • Marcajul galben pe peretele lateral indică o carcasa mai rigidă și un compus de cauciuc cu durabilitate mai mare. • Opțiuni de montare pentru roata din spate, de la motociclete ADV de dimensiuni mari până la mașini dual-sport cu cilindru unic. • Proiectată pentru utilizare 30% pe drum / 70% off-road pe motociclete de aventură și dual-sport. • Profilul specific ADV al anvelopei, cu un model de knoburi de tip bloc pentru performanță off-road. • Montare ideală atunci când este combinată cu anvelopele XT+ sau Rally pentru față. • Înlocuiește E-10 Dakar.