• Clasificat M+S, cu o viteză de până la H și bidirecțional, anvelopa ENDURO TRAIL-XT este proiectată pentru a garanta performanțe de top pe teren accidentat și durabilitate pe termen lung, cu manevrabilitate ușoară și stabilitate excelentă pe secțiunile de transfer pe asfalt. • Modelul de tread agresiv, cu blocuri de formă longitudinală în formă de lingură, asigură aderență pe terenuri moi și noroi, precum și pe terenuri dure și stâncoase, fără a compromite performanța pe drumuri asfaltate, chiar și în condiții umede. • Disponibil doar pentru roata din spate și are același model longitudinal de formă de lingură ca bine cunoscutul E-10, cu un profil plat și o adâncime medie a knoburilor de 11 mm, care asigură performanță optimă off-road. • Utilizează un compus robust și este proiectată pentru a oferi cea mai bună performanță generală pe orice drum, în condiții umede sau uscate, fără a sacrifica confortul, durabilitatea, manevrabilitatea și stabilitatea. • Anvelopa M+S pentru roata din spate se potrivește perfect cu anvelopa Mitas Enduro Trail-XT pentru față, împreună gestionând cele mai dificile terenuri fără a sacrifica confortul și durabilitatea pe drumuri. • Anvelopa ENDURO TRAIL-XT oferă performanțe impresionante pe trasee umede și drumuri pietruite dificile, oferind în același timp o călătorie lină pe drumuri asfaltate și autostrăzi de mare viteză. • Versiunea standard (non-dakar/fără bandă) este proiectată pentru condiții specifice de încărcare, viteză și performanță pentru ADV. • Opțiuni de montare pentru roata din spate, de la motociclete ADV de dimensiuni mari până la mașini dual-sport cu cilindru unic. • Proiectată pentru utilizare 70% off-road / 30% pe drum pe motociclete de aventură și dual-sport. • Profilul specific ADV al anvelopei, cu un model de knoburi de tip bloc pentru performanță off-road. • De asemenea, disponibilă: gama Enduro Trail Rally pentru opțiuni de performanță la nivel de competiție. • Înlocuiește E-10 rear.